показателей; Время движения - Краткие статьи

Новый релиз Техас транспортном институте (ТИД) считает, что городские жители проводят больше времени в пробках, чем раньше - 34 часа на одного водителя в год, чтобы быть точным. В самом деле, в среднем, водители, проживающие в одной из 68 страны крупнейших городах необходимо дать себе 29 процентов больше времени, чтобы добраться из точки А в точку Б, во время поездок в часы пик.

ИТС определяет "пик", как любой период, в течение дня, когда спрос на дорогах больше, чем обычно - часто превышает возможности. Возглавляет список Лос-Анджелес, где водители требуют дополнительные 31 секунд во время пика путешествия за каждую минуту он возьмет их сделать то же самое путешествие в нерабочее время пика. Корпус-Кристи, штат Техас, только для жителей нуждаются в дополнительных 1,8 секунд в минуту. Разница между пиковыми и вне-пиковое время пробега значительно возросла с 1982 года, особенно в городских районах с численностью населения менее 3 млн. человек. Например, в Индианаполисе в 1982 году, 10-минутная поездка-пик взял 10,2 минут в пиковое время. В 1997 году тот же путь занял 12,2 минут.