Право Fit - Краткие статьи
НАСЕЛЕННЫХ на заказ автомобили на топливных интересов потребителей в ближайшем будущем, таможенно-заказ автомобиля могут стать столь же часто, как с гамбургер свой путь. Дней после принятия простого выбора между автоматическим и стандартных передач, AM / FM радио, ни цвет автомобиля уходят в зеркало заднего вида, а автопроизводители придумывают новые устройства и опции для нас выбор. В августе, например, Ford Motor Company заключила соглашение с Qualcomm, чтобы принести телефон, развлечений и Интернет-услуг в транспортных средствах. С учетом всех этих новых гаджетов, это не удивительно, что число потребителей, которые говорят, что они хотели бы иметь новый пользовательский автомобиль построен согласно прогнозам, увеличится.
Семьдесят процентов потребителей, по крайней мере считается покупке построенный по заказу (BTO) транспортных средств в 1999 году, согласно недавнему отчету JD Power и Associates, расположенной в Агаура Хилс, штат Калифорния. Тем не менее, только 7 процентов новых автомобилей, покупатели на самом деле приобрел один. JD Power установлено, что 16 процентов потребителей говорят, что они имеют следующий набор колес на заказ, могут ли они купить его за такую же цену, как один из многих дилеров и поставлять его в восемь недель. Если в автомобильной промышленности можно выяснить, как получить как цена и время доставки право, доля потребителей, которые специально для своих автомобилей могут утроить в течение следующего года. В этот момент JD Power прогнозирует, что демографическая ситуация в заказ автомобиля потребителей не изменится. Сегодня, 73 процентов потребителей, которые приобретают автомобили BTO мужчины. К 2004 году исследовательская компания ожидает, что 54 процентов заказного покупателей автомобиля будут составлять женщины.
Специально для мания является естественным результатом потребления вдохновило через Интернет, говорит Чарльз Миллс, директор электронной коммерции в бизнес-стратегии к бизнес-анализа JD Power и консалтинговое подразделение. "Автомобильная потребителей - может быть, все потребители - проявляют все большую активность в стремлении разрабатывать, настраивать, и порядок их продукции, как они хотят их," говорит он. "Эта активность на продукт зеркала дизайн стороны активности, которая была, происходящих в области продаж и услуг процесса. Потребители leveragingthe агрегации и поиска возможностей сети удобно принять решение о том, как они покупают, и теперь, как они строят свои продукты ".
Но интернет-вдохновили не означает, Интернет-эксклюзив. JD Power установлено, что только 2 процента новых покупателей автомобиля сказал, что они хотели бы специально для своего автомобиля в Интернете. Независимо от того, каким образом настроить автомобиль, потребители по-прежнему хотят, чтобы ударить шины на дилера. По крайней мере, это верно на данный момент. В течение следующих четырех лет Интернет станет гораздо важнее остановиться на пути к новому набору колес. JD Power надеется, что общее число транспортных средств, приобретенных в сети - на заказ и разнообразие сборочной линии - увеличится до 15 процентов в 2004 году, по сравнению с анемией 3 процентов в настоящее время. И даже если сделка не завершена онлайн, потребителей Web-включен поиск информации должны влиять на 22 процентов от стоимости всех продаж на внутреннем рынке новых автомобилей в 2004 году, по данным интернет аналитики Jupiter Communications в Нью-Йорке.
По крайней мере, один производитель автомобилей, будущее уже наступило. В настоящее время около 10 процентов от General Motors автомобилей BTO говорит Дэвид Barnas, новости руководитель пресс-на М., в Детройте, штат Мичиган. ГМ в процессе повышения заказа до доставки возможностей для удовлетворения потребностей рынка, говорит Barnas. Хотя ГМ транспортных средств могут быть индивид.заказу сегодня, потребители должны ждать от 50 до 80 дней для их транспортным средством и не может быть предоставлена точно pinpointed время доставки. ГМ также занимается разработкой внутренней системы, которая позволит устранить эти препятствия. "Мир меняется от массового сбыта продукции на потребителей персональных продуктов", говорит Barnas. "Поскольку люди стали более приспособленные для транспортных средств на заказ, мы считаем, эта тенденция будет расти". Он также будет распространяться на продукцию далеко за пределами салона этаже.