Одетый в пух и прах - по сбыту специального оборудования Ассоциации обследования на автомобили - статистических данных, включаемых

Многие американцы любят аксессуаров своих автомобилей. Вот где их найти.

Кейси Функхаузер просто не могут ездить 55. За последние четыре года, 24-летняя студентка юридического факультета, который владеет Toyota Supra 1994, провел свое свободное время рыскали автомобильных магазинов правильное сочетание аксессуаров, который превратил бы его и без того высокой производительности аппарата в опус восторг от скорости. "Теперь он может пойти от нуля до 60 примерно в 4,4 секунды", говорит Функхаузер, перечисляя достоинства новой выхлопной системы, внутренние охладитель, стойки-башни скобки, и гоночные пружины, которые добавили около $ 4000 до $ 35000 ценник автомобиля.

Функхаузер среди миллионов владельцев автомобилей, которые считают, что жизнь слишком коротка, чтобы не наслаждаться поездкой. В 1999 году потребители потратили $ 23,2 млрд. на автомобильных запчастей послепродажное специальности, по сравнению с 15,3 млрд. долл. США в 1994 году, в соответствии с Даймонд Бар, штат Калифорния, основанный по сбыту специального оборудования ассоциации (SEMA). Будь то набор хромированные колеса, мультиколор передних фар, чайки-спойлер, или вездесущий Yosemite Сэм "грязь BACK OFF" закрылки, автомобиль, одержимый стремлением американцев хотят, чтобы что-то дополнительных визг "Я люблю свою машину!

По результатам опроса 10000 зарегистрированных владельцев транспортных средств в возрасте 18 лет и старше, SEMA установлено, что типичными автомобильной после потребительский рынок мужчин (средний возраст 44), прочно среднего класса (годовой доход семьи в размере 57185), и хорошо образованных (в большинстве по крайней мере один год обучения в колледже). С помощью компьютера приложение, созданное Easy Аналитические Software, Inc Vineland, Нью-Джерси фирмы маркетинговых исследований, американские Население создал прилагаемой карте, которая иллюстрирует распределение национального типичный потребитель после автомобильной рынка. Жители графства затененных глубокий красный цвет является наиболее заинтересованы в приобретении после рынка продуктов. Жители в темно-синий затененных областях представляется наименее вероятным это сделать.

Столкнувшихся с калифорнийцы высокая склонность к покупке после изменения рынка, говорит аналитик Бен Коттон, в Сан-Хосе, штат Калифорния, на основе маркетинга и консалтинга Мороза

Рост бизнеса, однако, также означает, обслуживающих нишу на рынке. Крупнейших подмножество автомобильной послепродажное промышленности легких грузовиков сектора, которые зафиксировали $ 7 млрд в розничных поступлений (30,1 процента от общего объема розничных продаж отрасли) в 1999 году. Светло-владельцев грузовиков - те, кто диск внедорожники, пикапы, фургоны и микроавтобусы - покупка послепродажное свойств, которые изменить не только внешний вид своих машин, но и производительность и обработки их поездки.

В соответствии с SEMA, 69,8 процента легких грузовиков после рынка потребителей в возрасте от 25 до 54 лет. (Средняя accessorizer легких грузовиков 47.) Почти 35 процентов закончили колледж, по сравнению с 21,6 процента от средней США. Легких грузовиков энтузиасты среднем годовой доход семьи в размере 56855, немного выше среднего США $ 54842. Как и большинство любителей авто, легких грузовиков accessorizers нравится смотреть фильмы (57 процентов), и спорт (50 процентов); путешествия (56 процентов), а также рыбная ловля (53 процентов).

Рестайлинг, который включает в себя продукты и услуги по обновлению классических автомобилей, является вторым по величине после нишу на рынке. В 1999 году, рестайлинг розничных продаж составил 2,9 млрд. долл. США, что составляет 12,4 процента сектора спецтехники. Потребителей, что восстановление 1968 Мустанг в дни его славы 44 лет в среднем - три года моложе легких грузовиков после потребительском рынке. В самом деле, 58 процентов любителей рестайлинг моложе 45. Тем не менее, в целом, эта группа, менее образованы и меньше дохода, чем типичные после потребительском рынке. Только 23,7 процента в этом сегменте имеет высшее образование. И их средний годовой доход семьи составляет $ 49394, 16 процентов меньше, чем в среднем через рынке модификатора.

Но маркетологи не должны забывать о классических автомобилей после потребительского рынка, говорит Альфред Ортис, консультант автомобильной промышленности с Мороза

Функхаузер представляет собой молодой, наиболее богатых и наиболее образованных в автомобильной послепродажное толпе: улица производительность преданный, который проводит свои доллары на изменения, которые меняют внешний вид и обработки света, высокопроизводительных машин. В 1999 году улица производительность потратили $ 1,7 млрд., увеличившись почти на 10 процентов с 1998 годом, что делает эту группу третьим наиболее прибыльным после нишу на рынке. В среднем, эти машины являются любители 41 лет (62 процентов моложе 45) и имеют годовой доход домашних хозяйств $ 57231. Почти 28 процентов имеют высшее образование.

Хотя большинство автомобильных послепродажное клиенты были аксессуарами свои транспортные средства в течение 20 лет, это не означает, что они на самом деле получить в свои руки грязные. "Сделай сам рынок сокращается, говорит Фрост

Гигант бытовой электроники Best Buy, к примеру, предлагает установку после рынка продуктов на всех 411 своих магазинов по всей стране. Его после рыночную нишу? Это очень просто, говорит представитель компании Джефф Фауст: "Мы поставляем на рынок для клиентов всех возрастов и интересов". Один из самых популярных элементов, доступных на Best Buy является удаленной машине стартер. "Вы не должны быть большой гайкой автомобиль знать преимущества в возможности согреться ваш автомобиль от внутри [дома]," говорит "Фауста". Другие продукты растет в популярности мобильных проигрывателей, которые быстро становятся обязательным условием для футбола мама сегодня. Младший потребителей является наиболее заинтересованным в высокопроизводительных акустических систем, говорит, "Фауст". Чтобы повысить продажи, Best Buy имеет "Boom номер" во многих своих магазинов, где покупатели могут накачать объем по некоторым современным оборудованием.

Но вы не должны быть Best Buy или даже автомобильной супермаркет, чтобы попасть в действие после рынка. Багуа на борту, Солана Бич, штат Калифорния, компания, например, предлагает потребителям продукта, направленных на повышение энергетической их транспортного средства. Это было бы психической энергии, а не эффективность использования топлива, поясняет Миллер Мими, акупунктуре и фэн-шуй консультанта. Миллер разработал $ 16 Фэн-шуй автомобильный комплект, который включает в себя восемь отличительные знаки назначения полномочий Багуа, восьмиугольной формы, что представляет собой основную энергию "ци" и жизненно образ жизни, таких как здравоохранение, финансы и партнерства. Место отличительные знаки внутри автомобиля, и оба водителя и транспортного средства будет воодушевленный власти Фэн-Шуй, курсируя между штатами в возвышенное синхронности. Чи молодчина!