Не очень большой американской поездки дороги - включает в себя информацию
Подробнее американцы укладывать мешки и бил в дорогу в поисках R
Для пенсионеров Дону и Дороти Кайлло Эймса, штат Айова, поездок на автомобиле отпуск дают шанс исследовать новые места и опыт близко красоту на свежем воздухе. Но Тим и Джуди Dioquino, супружеская пара в конце 30 с двумя маленькими детьми, их два раза в год поездок на автомобиле из Вирджинии навестить семью во Флориде являются чем-то надо пережить.
"Car поездки не весело. Они действительно рода стрессовых", говорит Джуди, которая отмечает, что сложная задача по поддержанию молодых детей развлекали часто усугубляется дорожного строительства и путешествия во время каникул, когда трафик тяжелее и прогресс идет медленнее. "Мы бы скорее летать. Но для денежных причинам, мы не".
Отдых Америки опыт вождения как представляется, отражают Dioquinos 'испытания более чем экскурсии Kyllos ", согласно опросу, проведенному 1997 для американского рынка Население по Факты Арлингтон-Хайтс, штат Иллинойс. На вопрос, что мешает автомобиля туристов больше всего автомобильных поездок, 11 процентов говорят ничего, они имеют опыт работы без оговорок. Остальные респонденты, однако, более чем готовы поделиться многочисленные жалобы из вещей, которые делают жизнь немного сложнее на дороге. Эти неудобства и неприятности - которые в основном имеют отношение к себе водительского стажа, а не придорожного сервиса - открывают возможности для маркетологов, в том числе автомобильных дорог клубы, производители автомобилей, состояние дорог и туристических ведомств, а также гостиничного бизнеса.
Подавляющее три из четырех жалоб, касающихся дорожного поездки вращаются вокруг вождения. Двадцать два процента раздражает движения и другие водители, за которым следует 21 процентов которых беспокоит сам процесс вождения. Восемнадцать процентов раздражает времени провел в машине, в то время как 12 процентов озабочены состоянием дорог и безопасности. Только 16 процентов придраться услуги дороги гостеприимство, но те, кто ссылаются на нехватку средств для размещения частыми остановками, высокая бензина и гостиницы цены, недоступные или грязных мест отдыха, трудно найти, по-рестораны, и неудобно, гостиничных мест.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ Trippers
Две трети взрослых американцев приняли туристической поездки по 100 и более километров в одну сторону на автомобиле в прошлом году. Мужчины несколько чаще, чем женщины ударить открытой дороге, на 70 процентов и 62 процентов соответственно. Почти три четверти женатых людей взял автомобильную поездку для удовольствия в 1996 году. Несмотря на опасности, путешествующих с детьми, те, с детьми на дому средняя склонность путешествовать таким образом. Те, кто не состоит в браке имеют меньше шансов принять автомобильных поездок, на 56 процентов. Белые принять автомобильных поездок в среднем темпе, 68 процентов, но nonwhites путешествия в то же ниже, чем средний показатель, как состоящих в браке людей, 56 процентов.
Организация отдыха и путешествий на автомобиле, по большей части, увеличивается с возрастом, образованием, занятости и дохода. Исключение составляет лишь, что пожилые люди в возрасте 65 лет и старше, с большей вероятностью, чем в среднем в докладе, который они не могут двигаться из-за плохого состояния здоровья. Шесть из десяти взрослых в возрасте от 18 до 24 лет отправились на экскурсию отдыха автомобиль в прошлом году, а доля увеличится до примерно восемь из десяти взрослых в возрасте от 55 до 64 лет. Тем не менее, лишь около половины пожилых людей в возрасте 65 лет и старше сделал длительные поездки автомобиль для отдыха в прошлом году.
Хотя автомобильные поездки могут показаться дешевый путь, некоторые люди не имеют дискреционных доходов даже для этих поездок. Менее чем одна треть домохозяйств с доходом ниже $ 15000 взял дорога поездка в прошлом году, по сравнению с восемью в десять домашних хозяйств с доходом $ 40000 или больше. Колледж-образованных американцев, более вероятно, чем в среднем принять автомобильных поездок, а те, кто не пошел дальше средней школы только чаще, чем пожилые принимать такие поездки.
Взрослые, которые работают также с большей вероятностью, чем те, кто не взять отпуск отдыха на автомобиле. Семь из десяти взрослых, которые работают полный рабочий день или неполный рабочий день приняла дорога поездка в прошлом году, по сравнению с 57 процентов пенсионеров и 53 процентов взрослых, которые не работают - в основном домохозяек и студентов.
Деньги явно является одним из крупнейших факторов, препятствующих одна треть взрослых, которые не принимают автомобильных поездок, упомянутых на 25 процентов. Но это не самое большое препятствие. Двадцать семь процентов из тех, кто не принимает поездки говорят, что не было времени.
Более молодые взрослые чаще говорят, что они мало времени. Более половины взрослого населения в возрасте от 18 до 24 говорят, что они слишком заняты, чтобы уйти, но только 6 процентов людей в возрасте 65 лет и старше сказать время является проблемой. Недостаточно средств может показаться более проблематичным для пожилых людей, чем среднего возраста, но в возрасте от 55 до 64 лет, скорее всего, говорят они особенно ограничены в средствах. Дискреционных расходов доходами пика в этой возрастной группе, но эти люди есть спрос на их деньги, в том числе увеличение расходов на здравоохранение и пенсионные сбережения.
Некоторые люди решать вопрос времени, путешествуя по другим видам; 12 процентов взрослого населения не принимали автомобильных поездок, потому что они использовали другой вид транспорта. Двенадцать процентов говорят, что они в плохом состоянии и не могут передвигаться. Взрослые в возрасте от 25 до 54 наиболее склонны делать туристической поездки с использованием другого вида транспорта, в то время как взрослые в возрасте 55 лет и старше, вероятно, будут беспрепятственно выехать из-за плохого состояния здоровья.
Девять процентов из тех, кто не принимал автомобильных поездок в 1996 году перечень причин, которые мешают им удары дороге, таких как автомобиль или проблемы маленьких детей на дому. Еще 15 процентов не имеют проблем с автомобильных поездок, они просто не хотят их принимать. Молодых и старых взрослых большую часть контента оставаться на месте. Двадцать один процент людей в возрасте от 18 до 24 и 25 процентов людей в возрасте 65 лет и старше говорят, что они не хотят никуда ехать, по сравнению с 15 процентов * от общего числа nonroadtrippers.
Нетерпение МОЛОДЕЖИ
Люди, скорее всего, принять автомобильных поездок, также, скорее всего, не имеют никаких претензий о них. Двадцать три процента автомобиля путешественники в возрасте от 55 до 64 говорят, что они, как автомобильных поездок и может думать ни о чем, что мешает им об опыте. Четырнадцать процентов людей в возрасте 65 лет и старше, также вполне доволен опытом. Автомобиль путешествия осуществления значительно выше среди пенсионеров и тех, кто не работает, на 17 процентов каждый, чем среди тех, кто работает полный рабочий день или неполный рабочий день, на 10 процента и 2 процента соответственно.
Те, у кого меньше ограничений времени может сидеть сложа руки, расслабиться и наслаждаться поездкой. Kyllos штата Айова, как встать на путь менее путешествовал и насладиться пикником обеды в живописных районах от проторенных путей. Dioquinos Вирджинии, однако, хотим, чтобы добраться до места назначения как можно быстрее.
Дети в автомобиле большое влияние на опыт дорожно-поездки. Только 7 процентов автомобилей путешественников с детьми у себя дома сообщают, что они без проблем времени в дороге. Хотя только 3 процента респондентов конкретного упоминания детей в качестве основного источника раздражения на поездке, дети, вероятно, играют роль в усилении многие другие раздражения, встречаются, в том числе разочарование задержки трафика, дискомфорт в машине сидит, и просто беспокойство.
Различия между старшими и младшими путешественники автомобиль стал очевидным в том, что мешает каждой группе больше всего поездок на автомобиле отдыха. Младшего путешественники больше раздражает продолжительность времени, проведенного в машину и сам процесс вождения. Тридцать два процента путешественников в возрасте от 18 до 24 с нетерпением ждут с длиной время, проведенное в автомобиле, но только около 10 процентов пассажиров 55 лет и старше рассмотреть его проблемы. Водительские также беспокоит 25 процентов от 18 до 34-летнего возраста автомобиля путешественники сравнению со всего лишь 16 процентов пассажиров в возрасте 55 лет и старше.
"65-плюс драйверы действительно раздражает трафика, в то время как младший люди гораздо в меньшей степени", говорит Том Mularz, вице-президент Рынок фактов TeleNation. "Чем старше люди гораздо более терпимы, чем молодые путешественники от однообразия дальнего света". Тридцать пять процентов автомобилей путешественники в возрасте 65 лет и старше, 29 процентов людей в возрасте от 55 до 64 раздражает движения и других водителей. Но движения и других водителей беспокоить меньше, чем 21 процентов автомобилей путешественники в возрасте до 45.
Путешественники, которые живут в дорожно-забиты Северо пользоваться автомобилем туристических поездок крайней мере, в то время как те, кто живет на Западе и Среднем Западе пользоваться ими в наибольшей степени. Треть северо путешественники жалуются на трафик и другие водители, по сравнению с 16 процентов до 18 процентов, соответственно, на Среднем Западе и южной путешественников. Midwesterners наиболее беспокоит вождения себя и время, проведенное в автомобиле. Трафик по-видимому менее важной проблемой, в широко открытых равнин, а декорации можно получить немного скучно.
Дороги, ведущие к ВОЗМОЖНОСТЕЙ
Транспорт и строительство задержки, а также неопределенности и тревоги, находясь в неизвестном месте, представляют собой маркетинговые возможности для конкурирующих видов транспорта, дорожной клубы, туризм и шоссе ведомств.
Национальной железнодорожной пассажирской корпорации, более известный как Amtrak, стратегически размещены рекламные щиты вдоль крупной путешествовал Межгосударственного-95 коридора в Северо-Восточной рекламировали преимущества путешествия на поезде. "Не вы хотели бы быть в одной из наших машин?" является темой своей рекламе.
Американская автомобильная ассоциация (ААА), федерации 99 мотоклубы в Соединенных Штатах и Канаде, продает свою членство, предлагая автомобилистам "спокойствие, что независимо от того, где вы находитесь, AAA просто телефонный звонок". В 1996 году планируется AAA более 9 миллионов поездок на автомобиле. Ее 24-часовая аварийная служба дороги пришли на помощь мель автомобилистов 27,5 млн. раз. "Путешествие с кем вы доверяете" является темой своей рекламе.
Обращаясь к безопасности путешественников является эффективным. Кэрол Коллинз, школьный учитель из Вашингтона, округ Колумбия, хотела она приняла Амтрак или же членов AAA в ноябре прошлого года, когда она сделала бампера до бампера благодарения поездки к сестре в северной части штата Нью-Йорк. Поездка заняла восемь часов вместо обычных пять или шесть. Она отправилась домой в начале следующей субботы бить движения, только чтобы ее 1984 Honda сломать в южной части Нью-Джерси. Ремонтный цех, на которую она его буксируемых не исправить до понедельника, и ни магазина, ни на местном такси отвезет ее к железнодорожной станции. Она, наконец, получил ехать домой пара Мэриленд и вернулся на следующий уик-энд со своим бойфрендом, чтобы получить свой автомобиль.
"После этой поездки, я пообещал себе, что я никогда не путешествуют в одиночку на автомобиле, если путешествие потребовалось более двух часов", говорит Коллинз. "Кроме того, я никогда не ехал в машине еще раз на День Благодарения. Я поощрения моей семье, пришел навестить меня, или я на поезде или летать".
Государство шоссе и туризма отделы работают вместе, чтобы сделать вождение более безопасным и более приятной в своих штатах. Многие государства приветствуют посетителей центров работают консультанты путешествия, которые могут помочь путешественникам забронировать номер в отеле на ночь или план быстрый и более живописный маршрут через государство. Штат Техас имеет Интернет-сайт, посетители которого могут наметить онлайн маршрут. Флорида Департамент транспорта использует Интернет и распространяет брошюры на ее приветствовать центров, чтобы предупредить посетителей и туземцев о дорожных работах, впереди.
В некоторых штатах пройти лишнюю милю, чтобы содействовать развитию местного частного предприятия. Пенсильвания, например, приглашает местных мастеров и бизнеса в создании магазина на один день в его приветствовать центры предлагают посетителям что-то еще, чтобы увидеть, когда они прекращают дюйма Пенсильвании сделал ремесел также продаются в торговых точках на двух площадях магистральными государства путешествия . В апреле, штат Флорида начал тестирование Traveler информации радио сети, частно-государственного партнерства 18 радиостанций, которые воздушного движения и метеорологической информации, общественной безопасности объявлений, а также местные и штата рекламы, направленной на автомобиль путешественник.
Государство шоссе и туризма департаментов знаете стоимость автомобиля, путешественник в их экономику государства. Предлагая поездки дружественных дорог, приглашая посетителей информационных центров, чистый привалов, и обращаясь площади питания и газа путешествия, государственные чиновники надеются получить путешественники, чтобы остановить и проверить свои предложения, будь то планирование длительного пребывания в состоянии или только проездом.
"Многие приходят посетители на Флориды заранее планы и жилые помещения только для первых пару дней своего отпуска", говорит Шерил Перец, директор по обслуживанию посетителей в штате Флорида в индустрии туризма Marketing Corporation в Таллахасси, которая управляет приветствуем центров государства. "Наши [персонал может обеспечить] обширную информацию для посетителей ... и в конечном итоге влияние планы поездок задержаться и посетить больше направлений".
Дженни и Роджер Коул из Fairfax Station, штат Вирджиния, одуматься штате Огайо после автомобильной поездки летом прошлого года в Лафайет, штат Индиана. Coles, которые ехали с тремя дошкольников, были особенно впечатлены качеством отдыха, остановок и полезности сотрудников. Мы едем на отдых областях, с тем дети могут выйти и запустить ", говорит Дженни. "Огайо красивых мест отдыха, которые являются чистой, красивой, и в хорошем состоянии. Раньше, когда вы остановились на эти вещи, они не проточной водой и порта-мелкий. Теперь они великолепные и сторожа на каждом один с полезной дорожной информации ".
Колс также получили заблаговременное предупреждение о плохих дорожных условий в Колумбусе и тяжелых строительных и дорожных пробок в штате Индиана. "Вы не хотите это слышать, но по крайней мере, если вы знаете, это может быть проблемой, вы не будете запускать в машину, перед вами", говорит Дженни.
Уэйсайд УСЛУГИ
Роуд экскурсантов, как правило, довольны они делают остановки в пути. Только 3 процента автомобиля путешественники в обзоре рынка Факты сказал, что отель проблем, таких, как шум, нечистый номеров, или неудобных кроватей, было хуже всего путешествия. Три процента цитируется отель, и цены на бензин, а 2 процента сказали, что трудно найти ресторан или хорошее питание было их огорчает.
Более двух третей отдыха путешественников проверить автомобиль на платной в жилье, по крайней мере одна ночь в прошлом году - в одном из отелей, мотелей, или кровать и завтрак Inn. Деньги явно играет роль в принятии решения, чтобы заплатить за постель.
Почти три четверти автомобилей путешественников с доходов домашних хозяйств в размере 50000 или больше оставаться на оплачиваемой жилье, по сравнению с половины людей с доходом ниже $ 15000. Уровень доходов также объяснить, почему в семь десять путешественников автомобиль с высшим образованием или аспирантов проживания в гостинице, мотеле или гостинице, по сравнению с 64 процентов автомобильных путешественников, которые не имеют высшего образования. Автомобиль путешественников, которые работают, чаще, чем те, кто на пенсию или не работают по другой причине, чтобы проверить в отеле или мотеле.
Для тех, кто не использовать платные номера, два главных причин, которые изменили бы их умы, если отели и т.д. были удобны к месту назначения или, что дешевле. Тридцать один процент говорят, что они будут ночевать, если не существует никаких ограничений на животных, а 16 процентов предпочли бы, чтобы существовали ограничения на детей и молодых взрослых. Пятнадцать процентов сказать ни один из этих факторов будет влиять на них остановиться на оплачиваемые места. Многие из этих людей может делать "Билайн" для друзей или семьи, и не придется ночевать в другом месте.
Подавляющее большинство автомобилей туристов, останавливающихся в отелях, мотелях, или кровать и завтрак гостиницы устраивает жилье. Более 93 процентов overnighters в обзоре рынка факты имели доступ к развлечениям в комнате, 88 процентов имеют доступ к быстрой и легкой общественного питания и качественное питание, а 73 процентов нашли туры в нескольких минутах ходьбы.
То, что большинство людей выбирать, что бы сделать более комфортной ночевки мирные и спокойные, и большей безопасности, в ходе исследования выяснилось. Двадцать три процента overnighters хотел отели принять дополнительные шаги, чтобы сделать тише номеров, а 17 процентов хотят дополнительные шаги, чтобы сделать помещение более безопасным.
Хотя путешественники автомобиль отдыха подавляющем большинстве проживания в экономике и в середине ценам гостиницы, они рассчитывают стоимость за свои деньги, говорит Бетси О'Рурк, вице-президент по маркетингу и коммуникации акции на выбор Hotels International в Силвер-Спринг, штат Мэриленд. Они ожидают, красивый отель с чистыми и комфортабельными номерами, и они хотят дополнительные услуги, такие, как "свободный" континентальный завтрак включен в стоимость. При выборе отеля, скорость и местоположение являются ключевыми, но "пресечению апелляцию" также имеет важное значение для получения путешественник, чтобы проверить дюйм "Даже если путешественник имеет заранее оговорок, если они попадают в отеле и не хорошо выглядеть, скорее всего они пойдут через улицу и проверить в другую гостиницу ", говорит O'Rourke.
Удобство еще более важное значение в определении того, где автомобиль путешественники остановки для производства продуктов питания и газа. Почти четверо из каждых десяти респондентов рынка Факты говорят они смотрят на газ и продовольствие массовой информации, которые близки или видимых с дороги. Более одной четвертой искать знакомые названия бренда. Шестнадцать процентов посетить места, они знают из предыдущих поездок, в то время как 13 процентов хотят безопасного вида области.
Джуди и Тим Dioquino говорят они ищут McDonald's и Burger King ресторан с большой манеж. "Мы останавливаемся там и есть наш обед, а дети играют", говорит Джуди. "Тогда мы получим свои обеды, и пусть они едят в машине. Кэрол Коллинз говорит, что она любит останавливаться на продовольствие Мэриленд Дом суд на заставы, где она может получить Сбарро пицца, кофе, конфеты и спасателями на дороге. "Очень легко получить, и выйдет, и есть еще ряд", говорит Коллинз.
Готовится
Несмотря на их жалобы, американские путешественники автомобиль отдыха не могу думать о том, что многое бы улучшить их поездок. Семь из десяти опрошенных путешественников автомобиля на рынок Факты хочу больше ничего в их автомобиле. Только 7 процентов хотели бы что-то держать элементов, таких, как холодильник или подстаканник, и 6 процентов желание развлекательного оборудования, таких как телевидение, стерео, или CD проигрывателя. Когда зондируемой ли они могли бы рассмотреть покупки или аренды таких элементов для будущей поездки дороги, туристов, похоже, не очень интересно.
Это потому, что большинство из них уже имеют хорошо оборудованные транспортные средства. Dioquinos принимать теле-и одолжить видеомагнитофон поэтому дети могут смотреть фильмы Disney на пути к Флориде. Кэрол Коллинз приносит портативный проигрыватель компакт-дисков, когда она попадает в дороге. Пакет Колс книги, игры и игрушки, а также охладитель полный коробок сока, закуски и обеды. "Когда я слышу,` Когда мы туда доберемся? Я вытащить что-то новенькое для детей играть с ", говорит Дженни Коул.
Более чем две трети дороги экскурсантов не заинтересованы в пункты, которые могли бы облегчить стресс неожиданные задержки движения или отсутствие удобных привалов - электронные навигационные и аварийные туалетов. Может быть, это вопрос воспитания их о преимуществах таких продуктов, но это также отчасти менталитет американцев, похоже, о суровых дорожных поездок. Мы ожидаем, что к худшему.
Дженни Коул говорит, что ожидание часто хуже, чем реальность. "Я получаю очень разработал об этих поездках, и я постоянно удивлялся, как легко они", говорит она. "Каждый раз, когда мы куда-нибудь детей, они всегда так хорошо. Это не значит, что они не жалуются. Но машины не ломаются, не было никаких аварий мелкий, никто не бросил, и мы получили там и обратно в целости и сохранности ". Некоторые американцы с удовольствием акт попасть туда, но и для родителей и многие другие, успех дорога поездка может лучше всего судить не по тому, как много он активно пользовался, а его относительное отсутствие кризисов.
Принимая это ДАЛЕЕ
Рынок Факты, Инк TeLeNation интервью национальной репрезентативной выборки из 1005 взрослых по телефону января 6-8, 1997. Информация о проводимых дважды в неделю обследования можно получить по телефону (847) 590-7000.
Другие исследовательские ресурсы на поездки включают Досуг Путешествия промышленная ассоциация Америки в Вашингтоне, округ Колумбия, которая предлагает регулярные и периодические отчеты о туризме и путешествиях тенденции, данные, собранные в рамках Национальной Путешествия Обследование и TravelScope. Публикации доступны по подписке или индивидуальном порядке копия; телефон (202) 408-8422. D.K. Шиффлет
Статья: Автомобили и дети ходят вместе, как арахисовое масло и желе
Американцы путешествуют для удовольствия, и они чаще всего выбирают ехать на машине. Досуг поездки выросла на 25 процентов между 1990 и 1995 годах, в то время деловых поездок оставался неизменным на протяжении последних трех лет, по данным Ассоциации туристической индустрии Америки в Вашингтоне, округ Колумбия, автомобиль является предпочтительным видом транспорта, на которые приходится 84 процентов от стоимости всех удовольствие поездками, 100 или более миль один-далеко от дома в 1995 году, по сравнению с 82 процентов в 1990 году. Авиаперелеты составил лишь 13 процентов отдыхом в 1995 году, в то время как автобус, поезд, и других видов транспорта приходилось 3 процента. Организация отдыха и путешествий на автомобиле вырос 28 процентов в период с 1990 по 1995 год, в то время отдыха и путешествий на самолете, увеличилось на 15 процентов.
"Больше американцев, путешествующих, и они принимают больше поездок", говорит Шон Флаэрти, менеджер по связям с прессой для туриндустрии, Ассоциации Америки. "Существует повышенный интерес путешествия, более дороги сделать ее проще получить места, и автомобиль доступный путь."
Семьдесят один процент всех отдыха поездок на автомобиле от 50 и более километров от дома в 1996 году для nonvacation путешествия, такие, как посещение друзей и родственников, участие в специальном мероприятии, или других личных поездок, в соответствии с DK Шиффлет
Эти тенденции справедливы и для поездок, принятые со стороны взрослых своих детей и с детьми, но тех, кто дети составляют более высокими темпами роста часть туристического рынка отдыха автомобиль, в соответствии с Шиффлет. Родители, путешествующим с детьми составляют 55 процентов поездок отдыха автомобиль в 1996 году, по сравнению с 51 процентов в 1992 году.
Семья путешествия nonvacation автомобилей растет почти в два раза скорость автомобиля семейного отдыха отпуск, находит Шиффлет. Свиданий с членами семьи, чтобы увидеть друзей и родственников или для участия в специальных мероприятиях вырос на 23 процентов между 1992 и 1996 годах, по сравнению с 12-процентный рост семейного отдыха отпуск за этот период.
Дети играют все более важную роль в планировании поездки семейного отдыха, в соответствии с 1997 года Национальная Организация отдыха и путешествий Монитора Yesawich, Пеппердин
"Сегодня дети входят в состав семейства решений блок", говорит Денис Марцелла, старший вице-президент по исследованиям и стратегическому маркетингу Yesawich, Пеппердин
Кристи Фишер является свободным писателем в Арлингтоне, штат Вирджиния, который недавно побывал более чем 2000 миль на автомобиле до Флориды и обратно. Она является наиболее раздражает движения и других водителей.